Som mange ved "genopstod" Marinarkæologisk Udvalg (MAU) i 2023, hvor man også afholdt de første aktiviteter. Det nye hold har nu i kulissen arbejdet på, hvad der kommer til at ske i 2024.
MAU har udvidet aftaleområdet for aktiviteterne med museerne til nu at være landsdækkende. Dvs. at der i løbet af de næste år, så kommer det aktiviteter over hele landet.
Vi startede i det sønderjyske i 2023 sammen med Langelands Museum og i år kommer aktiviteterne også til det midtjyske, sammen med Moesgaard Museum.
Under Første Verdenskrig betød erklæringen af den såkaldte uindskrænkede krigsførelse, at skibe, der hidtil havde været betragtet som fredede, blev mål for overraskelsesangreb fra tyske ubåde. Steve Jones har besøgt to af de mest mindeværdige vrag i Den Engelske Kanal, som blev ofte for denne yderst kontroversielle politik.
Med en skelsættende juridisk afgørelse har appelretten i Sverige ændret straffene for fire mænd, der i 2022 blev dømt for at have overtrådt Sveriges kulturarvslovgivning. Disse personer blev fundet skyldige i at have plyndret flere vrag ud for Ölands kyst, hvilket krænkede bevarelsen af den nationale kulturarv.
I årene 2013 til 2020 bjærgede de dømte mænd en lang række genstande fra skibsvrag nær Öland og brugte nogle af dem til at udsmykke deres hjem. Dykkerlogbøger viser, at deres aktiviteter kan være begyndt så tidligt som i 1987.
Vraget og al den omfattende marinarkæologiske viden som forskningen i både skib og dets mange artefakter finder jeg dybt fascinerende, og jeg forsømmer ingen lejlighed til at besøge museet og dets mangefacetterede udstillinger hver gang jeg kommer til Stockholm. Jeg bliver aldrig træt af det, for man finder hele tiden ud af mere, om hvordan livet var ombord på skibene i 1600-tallet.
Efter seks måneders intensivt arbejde er de arkæologiske undersøgelser nu afsluttet, og de sidste skibsdele er ankommet til Vikingeskibsmuseet i Roskilde. Her vil de blive nøje undersøgt, opmålt og dokumenteret for at afdække deres historie.
Det er sjældent, at arkæologiske skibsvrag bliver fuldstændigt udgravet og bjærget. Men i dette tilfælde var det nødvendigt, da skibene lå i en sejlrende, der skulle udvides og uddybes. Derfor blev beslutningen truffet: skibene skulle bjærges.
Oldenburg, som oprindeligt hed Pungo, blev bygget i 1914 som køleskib til fragt af bananer mellem Cameroun og Tyskland. Men i 1915 kunne det ikke undgå 1. Verdenskrig; kom i tysk tjeneste og blev ombygget til et raider-skib. René B. Andersen giver os her et indblik i skibets spændende historie og tager os med på et dyk til vraget.
Kostas Thoctarides fortalte det statslige nyhedsbureau ANA, at hans team havde lokaliseret vraget af HMS Triumph på 200 meters dybde fod på en position i Det Ægæiske Hav der ikke er blevet offentliggjort.
HMS Triumph var en britisk T-klasse ubåd som opererede i Det Ægæiske under Anden Verdenskrig. Her udførte den tyve missioner, herunder angreb på aksemagternes fartøjer, landsatte britiske kommandosoldater og reddede allierede soldater, indtil den forsvandt under en mission i 1942 med 84 besætningsmedlemmer ombord.
Malaysias maritime myndigheder har tilbageholdt et fragtskib under kinesisk flag efter forlydende om målrettet plydring af to britiske vrag fra Anden Verdenskrig ud for Malaysias kyst - HMS Prince of Wales og HMS Repulse - som blev sænket af japanske torpedoer i 1941.
Den svenske flåde analyserede videooptagelserne leveret af den svenske vragjægergruppe Ocean X Team og konkluderede, at det var tale om vraget af en russisk ubåd, der sank efter en kollision med et svensk fartøj i 1916 under Første Verdenskrig. Ocean X var holdet, der også i sin tid fandt den ”baltisk anomali” som lignede et nedstyrtet rumski
Under første verdenskrig blev det mægtige krigsskib fra den østrigsk-ungarske flåde angrebet på et uventet tidspunkt. Den modige besætning på to italienske torpedobåde tøvede ikke når det galt, og Szent István blev ramt to gange med dødelig kraft.